Летопись казанского городского транспорта |
|
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 |
|
Дата | Событие |
1952 г. | Пассажирооборот достиг довоенного уровня; смонтирована подстанция N 3;
|
1953 г. | Трамвайный маршрут N 5 продлен по вновь проложенной линии до Компрессорного завода; пущен троллейбусный маршрут N 3 ул.Халтурина - пос.Караваево;
|
1954 г. | Создана служба движения, объединившая всех движенцев, водителей и кондукторов;
|
1955 г. | Троллейбусный маршрут N 2 стал N 4 (Кольцо - ул.Фрунзе), а по вновь проложенной линии в аэропорт пущен N 2 (ул.Халтурина - аэропорт);
|
1956 г. | Построена подстанция N 6;
|
1957 г., 1 января | Введены проездные билеты;
|
1958 г. | Трамвайный маршрут N 9 по вновь проложенной линии по улицам Ярмарочная, Ново-Кремлевская продлен до железнодорожного вокзала;
|
1959 г. | Троллейбусный маршрут N 2 из аэропорта пущен по вновь проложенной линии по улицам Татарстан, Портовая до речного порта; с ул.Восстания снята одноколейная линия трамвая N 10;
|
1960 г. | Трамвайный маршрут N 7 (вокзал - речной порт) пущен по вновь проложенной линии по улицам Татарстан, Портовая; троллейбусный маршрут N 4 продлен по вновь проложенной линии по ул.Восстания и разбит на 2 встречно-кольцевых маршрута: N 4а (Кольцо - ул.Халтурина - ул.Декабристов) и 4б (Кольцо - ул.Декабристов - ул.Халтурина) пущен новый троллейбусный маршрут N 6 (Кольцо - Танкодром); получены первые троллейбусы ЗиУ-5;
|
1960 г., август | Введена бес кондукторная (кассовая) оплата проезда;
|
1960-1961 гг. | Построены подстанции N 6, 7, 8;
|
|