ГИБДД республики в последние дни не на шутку активизировалась. Объяснение тому есть - борьба за безопасность во всех видах и объемах: а) 2007 год - год безопасности в РТ, б) идет декада по ловле любителей езды без ремня безопасности, в) Татарстан активно присоединился к Глобальной неделе безопасности, объявленной ООН. Инструктор без мата, как солдат без автомата Все-таки гаишники всерьез взялись за автошколы: активно тестируют бедных инструкторов на предмет профпригодности, устраивают совещания, на которых учат уму-разуму руководителей тех самых школ, чьи педагоги-неучи (по версии ГАИ) готовят себе подобных по "мастерству" водителей. К тому же руководитель УГИБДД МВД по РТ Рифкат Минниханов проводит кустовые совещания. Главное в его пламенных речах - ужесточение требований к качеству подготовки курсантов неминуемо. С учетом озабоченности госавтоинспекции на предмет безопасности автошколам придется увеличить количество часов, отведенных на изучение ПДД и основ вождения, улучшить материально-технические базы школ и главное - усилить преподавательский состав.
А пока, по словам Рифката Минниханова, мы имеем следующую картину:
* в одной из школ Татарстана обнаружили преподавателя, которого на два года лишили водительских прав за управление авто в нетрезвом виде! Тем не менее гражданин исправно ходил на работу и "добросовестно" прививал курсантам навыки вождения;
* в некоторых школах Нижнекамска также "успешно" преподавали бесправные: сразу несколько мастеров по вождению на момент проверки оказались лишенными водительских прав;
* при приеме на работу на должность инструктора по вождению руководители многих частных школ, как правило, оценивают не профессиональный уровень претендента и его водительский опыт, а наличие (или отсутствие) личного автомобиля.
Общий грех, в чем руководитель ГИБДД не преминул упрекнуть участников недавнего совещания, - необоснованное самовольное сокращение часов, отведенных для изучения ПДД.
Теперь подобному беспределу пришел, похоже, конец. Как сообщил представитель минобраза Тагир Гафуров, в самом скором времени школы должны будут не просто обзавестись лицензией, а пройти сложные процедуры аккредитации и аттестации.
И еще: инструктора собираются лишить важной составляющей в его работе. Теперь для общения с подопечными они должны будут освоить нормативный русский язык.
По мнению председателя республиканского совета РОСТО Радия Зарипова, ужесточение требований со стороны ГИБДД оправданно:
- Госавтоинспекция несет ответственность за принятие экзаменов и выдачу прав водителю. Возложить юридическую ответственность за качество обучения на автошколы невозможно. Автошкола прививает первичные навыки вождения, но не готовит квалифицированного водителя. По статистике, водитель становится опытным после трех-четырех лет, проведенных за рулем.
Два капитана - Ромео и Рафаэль К Глобальной неделе безопасности, которая явно не ограничится семью днями, ГИБДД республики приурочила "свою" акцию - против любителей езды без ремня безопасности.
На пресс-конференции, посвященной очередному гаишному начинанию, показали фильм-страшилку: кровь, смерть, жуткие факты-цифры. И все, по мнению ГАИ, из-за игнорирования ремня! Главный госавтоинспектор мужественно признал, что его подчиненные явно недорабатывают, раз количество ДТП со смертельным исходом увеличивается. Пристальное внимание к водителям в виде разных акций, по мнению руководства ГИБДД, должно хоть чему-то их научить.
В этом сложном процессе я решила поучаствовать лично.
В рейд отправилась с двумя капитанами - инспекторами УГИБДД РТ Ромео Нурулловым и Рафаэлем Гатауллиным. Заняли очень выгодное для охоты место - возле театра им. Камала: просторно, светло, машин много.
Вести статистику в данном мероприятии - дело бессмысленное: без ремня - каждый водитель. Пойманные "на месте" совсем не боятся суровых нотаций и штрафа в целых 50 рублей. Может, увеличение суммы штрафа в разы приучит их пристегивать пресловутый ремень? Владелец "Субару" Айрат над моим предположением (и пожеланием моих капитанов) посмеялся:
- Мы живем в России, где был, есть и будет бардак. Это наш стиль жизни. Сделайте штраф хоть в 1000 рублей - никто не пристегнется. Такой у нас менталитет, и все эти акции ГИБДД бесполезны.
Кстати, симпатичный юноша на загородной трассе все же пользуется ремнем, но в городе ему делать это: лень. А вот водителю "Оки" данная мера кажется вообще пустой. По его мнению, "Ока" и так опасный автомобиль и "какой-то ремешок" в случае аварии ничего не решает.
Я сделала вывод: нашим водителям все по барабану. Призывы к профилактике собственной безопасности и законопослушности вызывали усмешки, денег жалко не было, а страсть к лихачеству (читай - наглости на дороге), похоже, действительно в них неистребима.
Что делать-то? Какую еще неделю объявить, чтобы на дорогах можно было спокойно передвигаться?
в городском казанском метрополитене Работники службы путевого хозяйства заменили 74 напольные плиты на платформах, сходах и пешеходных переходах, А также 107 настенных плит. Еще было обновлено 462 метра желтых предупредительных полос для маломобильных пассажиров на станциях " Площадь Габдуллы Тукая ", " Кремлевская ", " Козья слобода ", " Аметьево " и " Суконная слобода ". Служба метрополитена восстановила 26 дренажных решеток на " Козьей слободе "
на экспозиции " Будущее в цветах " в столице России, которая откроется под конец мая во время интернациональной выставки-форума " Россия " на ВДНХ, Татарстан представит свою выставку
